Το κύριο χαρακτηριστικό του έργου είναι οι τρεις δίδυμες σήραγγες
[ad id=”13289″]
Συνολικά το δρομολόγιο για τη διαδρομή από Ράχες του Νομού Φθιώτιδος έως το Κλειδί του Νομού Ημαθίας μήκους 230 χιλ. θα διαμορφωθεί στα 15,10 ευρώ από 14,80 ευρώ που είναι σήμερα
Τέλη Μαρτίου θα παραδοθεί σε κυκλοφορία ο αυτοκινητόδρομος Μαλιακός – Κλειδί, ένα έργο ζωής που παρακάμπτει τη θανατηφόρα κοιλάδα των Τεμπών, μειώνοντας περίπου κατά 20 λεπτά τη διαδρομή μέχρι τη Θεσσαλονίκη.
Το κύριο χαρακτηριστικό του έργου είναι οι τρεις δίδυμες σήραγγες (Τεμπών, Πλαταμώνα, Παντελεήμονα), από τις οποίες η χώρα μας ανεβαίνει σε υποδομές σηράγγων στην τέταρτη θέση στην Ευρώπη. Στα Τέμπη η Τ2 μήκους 6 χιλιομέτρων θα είναι και η μεγαλύτερη των Βαλκανίων. Η σήραγγα Τ2 διαθέτει δύο κατακόρυφα φρέατα (πηγάδια) και μια οριζόντια σήραγγα απαγωγής του καπνού σε περίπτωση ατυχήματος με φωτιά, σύμφωνα και με τις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής οδηγίας. Οι άλλες δύο σήραγγες είναι μήκους 2 και 2,7 χιλιομέτρων.
[ad id=”6783″]
Με τη λειτουργική παράδοση του έργου θα διαφοροποιηθεί και η τιμολογιακή πολιτική των διοδίων. Έτσι, θα καταργηθεί ο σταθμός του Πυργετού και θα επαναλειτουργήσει ο παλιός σταθμός των Τεμπών στα Αμπελάκια.
Η σύμβαση προβλέπει ότι τα ΙΧ που θα διέρχονται από την παλιά εθνική θα πληρώνουν 35% λιγότερο από ό,τι στις σήραγγες. Ωστόσο από την κυκλοφορία του δρόμου αποσύρονται τα φορτηγά από 3 άξονες και πάνω. Συνολικά το δρομολόγιο για τη διαδρομή από Ράχες του Νομού Φθιώτιδος έως το Κλειδί του Νομού Ημαθίας μήκους 230 χιλ. θα διαμορφωθεί στα 15,10 ευρώ από 14,80 ευρώ που είναι σήμερα. Η τιμολογιακή πολιτική αναθεωρείται μερικώς προς το πάνω, λόγω της κατάργησης του σταθμού στον Πυργετό.
Ωστόσο ανατιμήσεις θα υπάρξουν στα διόδια της Λεπτοκαρυάς (από 1,90 σε 3,20 ευρώ) και του Μακριχωρίου στα Τέμπη (από 1,40 σε 2,50 ευρώ).
