Κατά τη σημερινή συνεδρίαση του ΚΥΣΟΙΠ παρουσιάστηκε η πρόοδος σε τομείς όπως οι μεταφορές, η ενέργεια και οι τηλεπικοινωνίες.
Με φόντο το νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο της ΕΕ για την περίοδο 2028-2034, η Ελλάδα ξεκινά στρατηγική προετοιμασία για τη διεκδίκηση ευρωπαϊκών κονδυλίων και τον σχεδιασμό κρίσιμων έργων υποδομής.
Κατά τη σημερινή συνεδρίαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής εξετάστηκαν οι άξονες της εθνικής στρατηγικής και παρουσιάστηκε η πρόοδος σε τομείς όπως οι μεταφορές, η ενέργεια και οι τηλεπικοινωνίες, με στόχο τον εκσυγχρονισμό των υποδομών και την ενίσχυση της περιφερειακής ανάπτυξης.
Κατά την πρώτη ενότητα της συζήτησης, παρουσιάστηκε η εικόνα που διαμορφώνεται στις Βρυξέλλες ενόψει των διαπραγματεύσεων για το νέο ευρωπαϊκό προϋπολογισμό. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις νέες προτεραιότητες της ΕΕ, όπως η ανταγωνιστικότητα και η ευρωπαϊκή άμυνα, με την ελληνική πλευρά να αναδεικνύει τη σημασία της διατήρησης επαρκών κονδυλίων για τη Συνοχή και την Κοινή Αγροτική Πολιτική. Η διαπραγματευτική στρατηγική της χώρας τέθηκε επί τάπητος, ενώ επισημάνθηκε ότι η κορύφωση των ευρωπαϊκών διαβουλεύσεων θα συμπέσει χρονικά με την Ελληνική Προεδρία το δεύτερο εξάμηνο του 2027.
Παράλληλα, πραγματοποιήθηκε επισκόπηση των χρηματοδοτικών αναγκών της περιφέρειας, με δέσμευση για ειδική συνεδρίαση επί του θέματος. Στο δεύτερο μέρος, παρουσιάστηκε ο σχεδιασμός για τα κρίσιμα δίκτυα υποδομών της χώρας, από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου, τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη και τον Γενικό Γραμματέα Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων Κωνσταντίνο Καράντζαλο. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, ο προγραμματισμός προχωρά ικανοποιητικά και οι παρεμβάσεις αναμένεται να ενισχύσουν καταλυτικά την αναπτυξιακή δυναμική της χώρας.
Μεταξύ των έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη ή προγραμματίζονται, περιλαμβάνονται η ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος έως τα τέλη του 2025, του Ε65 μέχρι τον Μάιο του 2026, καθώς και το flyover της Θεσσαλονίκης τον Μάιο του 2027. Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης θα ξεκινήσει από το τμήμα Χανιά–Ηράκλειο εντός του 2025. Παράλληλα, προχωρούν οι εργασίες για την αποκατάσταση και ολοκλήρωση του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη, με στόχο την πλήρη επαναλειτουργία του το καλοκαίρι του 2026.
Στον τομέα της ενέργειας, καταγράφεται πρόοδος στην ηλεκτρική διασύνδεση Αθήνας–Κρήτης, που αναμένεται να ολοκληρωθεί το καλοκαίρι του 2025, και των Κυκλάδων, η οποία προγραμματίζεται για το 2026. Ταυτόχρονα, βρίσκονται σε στάδιο σχεδιασμού διασυνδέσεις με τα Δωδεκάνησα, το Βόρειο Αιγαίο και γειτονικές χώρες, στο πλαίσιο των στρατηγικών διεθνών συμφωνιών της Ελλάδας για την ανάδειξή της σε ενεργειακό κόμβο.
Στον τομέα των τηλεπικοινωνιών, παρουσιάστηκε η πρόοδος στην ανάπτυξη των δικτύων οπτικών ινών έως την οικία (FTTH). Διαπιστώθηκε ότι η Ελλάδα, παρά την αρχική της υστέρηση, καταγράφει πλέον έναν από τους υψηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης σχετικών υποδομών στην Ευρώπη.
Στη συνεδρίαση συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, οι υπουργοί Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης, Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος, Εργασίας Νίκη Κεραμέως, Αγροτικής Ανάπτυξης Κώστας Τσιάρας, Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας, Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη και Επικρατείας Άκης Σκέρτσος, καθώς και αναπληρωτές υπουργοί και γενικοί γραμματείς συναρμόδιων υπουργείων.
