Σε κατεπείγουσες αντικαταστάσεις σιδηροτροχιών συνολικού μήκους άνω των 32 χιλιομέτρων, στις γραμμές 2 και 3 του δικτύου Μετρό της Αθήνας, που εμφανίζουν ρωγμές και φθορές , προχωρά η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ.
Πρόκειται, σύμφωνα με την εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ», για σημεία του δικτύου του Μετρό, στα οποία κατά την τελευταία τριετία «έχουν καταγραφεί σημαντικές αστοχίες», ενώ λόγω του αυξημένου κυκλοφοριακού φόρτου εκτιμάται ότι «σύντομα θα υπάρξουν ζητήματα ασφαλούς κυκλοφορίας των συρμών».
Προκειμένου να διατηρηθεί το επίπεδο της ασφαλούς κυκλοφορίας των συρμών, η ΣΤΑΣΥ εφαρμόζει ήδη προληπτικές βραδυπορίες (ταχύτητες κίνησης των συρμών με 40-60χλμ/ώρα) σε σημαντικό κομμάτι του δικτύου. Ωστόσο, αυτό έχει ως αποτέλεσμα να παρουσιάζονται επιπλέον καθυστερήσεις στα δρομολόγια του Μετρό, δεδομένου ότι ήδη υπάρχει και έλλειψη συρμών.
Από την προκήρυξη του έργου για την αντικατάσταση στων σιδηροτροχιών (στις 30.10.24) προκύπτει ότι εδώ και τρία χρόνια εντοπίστηκαν σημαντικές αστοχίες και βλάβες, οι οποίες δεν έχουν ακόμη αντιμετωπιστεί, σύμφωνα με την εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ».
Με βάση τα αποτελέσματα των ελέγχων που έγιναν στο δίκτυο προ τριετίας, περίπου 5,5 χιλιόμετρα σιδηροτροχιών χρειάζονται άμεση αντικατάσταση, ενώ υπολογίσιμες φθορές είχαν εντοπιστεί σε άλλα 22 χιλιόμετρα.
Με το έργο που προκήρυξε τώρα η ΣΤΑΣΗ θα αντικατασταθούν με καινούριες οι σιδηροτροχιές σε συνολικά 32 χιλιόμετρα του δικτύου και συγκεκριμένα, 21.582 μέτρα στη Γραμμή 2 και 10.494 στη Γραμμή 3.
Επίσης, θα συμπεριληφθεί η διενέργεια «Μη Καταστροφικών Ελέγχων» στις γραμμές του δικτύου της ΣΤΑΣΥ, με σκοπό την επιβεβαίωση και τον ακριβή προσδιορισμό των σημείων που θα χρειαστούν αντικατάσταση. Με την υποβολή της σχετικής τεχνικής έκθεσης, θα προκύψει και το αναλυτικό χρονοδιάγραμμα εκτέλεσης των εργασιών, σύμφωνα με «ΤΑ ΝΕΑ».
