Η Ελλάδα ετοιμάζεται να διεκδικήσει ξανά τη θέση της στον παγκόσμιο χάρτη της ναυπήγησης πλοίων ακτοπλοΐας, καθώς η ONEX και η Ένωση Ναυπηγείων Ελλάδος δηλώνουν έτοιμες να συμβάλουν στη μεγάλη εθνική πρόκληση: την ανανέωση του γηρασμένου ακτοπλοϊκού στόλου.
Σε μια περίοδο που η διεθνής αγορά ro-pax αλλάζει ραγδαία – με την Κίνα να κυριαρχεί στις μεγάλες ναυπηγήσεις και την Ευρώπη να περιορίζεται σε μικρότερα projects – η ελληνική ναυπηγική βιομηχανία επιχειρεί τη δική της επιστροφή, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία και την παραγωγική δυναμική που οικοδομήθηκε τα τελευταία χρόνια. Η συγκυρία είναι κρίσιμη – και ίσως μοναδική – για να αποδειχθεί αν η Ελλάδα μπορεί πράγματι να κατασκευάσει τα επόμενα ελληνικά πλοία της ακτοπλοΐας.
Ο πρόεδρος της Ένωσης Ναυπηγείων Ελλάδος και επικεφαλής του Ομίλου ONEX, Πάνος Ξενοκώστας, μιλώντας στη θεματική συνεδρία «Ναυτιλία & ESG» του «Κόμβου – Δικτύου του Παγκόσμιου Ελληνισμού», υπογράμμισε ότι η ελληνική ναυπηγική βιομηχανία διαθέτει σήμερα την απαιτούμενη ικανότητα, τεχνογνωσία και επιχειρησιακή ετοιμότητα ώστε να στηρίξει μια εθνική στρατηγική ανανέωσης του στόλου, στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης.
Ο κ. Ξενοκώστας έστειλε ένα αισιόδοξο αλλά ρεαλιστικό μήνυμα: η Ελλάδα μπορεί να ναυπηγεί πλοία. Το ζητούμενο πλέον δεν είναι η τεχνική ικανότητα, αλλά οι όροι ανταγωνιστικότητας και το θεσμικό πλαίσιο που θα επιτρέψουν στα ελληνικά ναυπηγεία να λειτουργήσουν βιώσιμα απέναντι στον παγκόσμιο ανταγωνισμό. Όπως ανέφερε, τα τελευταία επτά χρόνια καταγράφεται εντυπωσιακή ανάκαμψη, με περίπου 800 επισκευές πλοίων και τις πρώτες νέες ναυπηγήσεις ρυμουλκών, ενώ για το 2026 έχουν ήδη δρομολογηθεί συμβάσεις για ferry boats, σηματοδοτώντας την οριστική επάνοδο της χώρας στις ναυπηγήσεις.
Ο κ. Ξενοκώστας έστειλε ένα αισιόδοξο αλλά ρεαλιστικό μήνυμα: η Ελλάδα μπορεί να ναυπηγεί πλοία. Το ζητούμενο πλέον δεν είναι η τεχνική ικανότητα, αλλά οι όροι ανταγωνιστικότητας και το θεσμικό πλαίσιο που θα επιτρέψουν στα ελληνικά ναυπηγεία να λειτουργήσουν βιώσιμα απέναντι στον παγκόσμιο ανταγωνισμό. Όπως ανέφερε, τα τελευταία επτά χρόνια καταγράφεται εντυπωσιακή ανάκαμψη, με περίπου 800 επισκευές πλοίων και τις πρώτες νέες ναυπηγήσεις ρυμουλκών, ενώ για το 2026 έχουν ήδη δρομολογηθεί συμβάσεις για ferry boats, σηματοδοτώντας την οριστική επάνοδο της χώρας στις ναυπηγήσεις.
