Ένα φαινομενικά «ασήμαντο» τεχνικό πρόβλημα και μια λάθος εκτίμηση του οδηγού του λεωφορείου που τη μετέφερε στο terminal του αεροδρομίου της Αθήνας αποδείχτηκαν μοιραία περιστατικά για τη Μαρία Λαδά, την ακτιβίστρια των δικαιωμάτων των ατόμων με αναπηρία που βρήκε τραγικό θάνατο χθες στο «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Cosmos 96,5 της Κεφαλονιάς, η πρόεδρος της Ένωσης Προστασίας της Ισότητας και των Δικαιωμάτων ΑμεΑ «ΥΠΕΡΙΩΝ», Σοφία Μαροπούλου εξήγησε πώς έγινε το δυστύχημα.
Όπως είπε, κατά την αποβίβαση της από το λεωφορείο, η ράμπα αναπήρων του οχημάτων δεν εφάρμοσε καλά στην είσοδο, αφήνοντας κενό. Για να εξυπηρετήσει τη γυναίκα, ο οδηγός επιχείρησε να την πάρει αγκαλιά, αλλά έπεσαν και οι δύο στο κενό. Η Μαρία Λαδά χτύπησε στον θώρακα και σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις πέθανε από εσωτερική αιμορραγία.
«Δεν θέλω να κατηγορήσω τον οδηγό. Έκανε μια ανθρώπινη κίνηση. Όμως το κενό ήταν μεγάλο και έπρεπε να ειδοποιηθούν οι αρμόδιοι», είπε η πρόεδρος του συλλόγου. «Αυτά είναι για τα οποία φωνάζουμε: για τις ράμπες, για τα πεζοδρόμια, για τις λακκούβες», υπογράμμισε και υποσχέθηκε ότι ο σύλλογος θα συνεχίσει να παλεύει γι’ αυτά τα ζητήματα, ώστε η Μαρία Λαδά να δικαιωθεί έστω και μετά θάνατον.
«Δεν θέλω να κατηγορήσω τον οδηγό. Έκανε μια ανθρώπινη κίνηση. Όμως το κενό ήταν μεγάλο και έπρεπε να ειδοποιηθούν οι αρμόδιοι», είπε η πρόεδρος του συλλόγου. «Αυτά είναι για τα οποία φωνάζουμε: για τις ράμπες, για τα πεζοδρόμια, για τις λακκούβες», υπογράμμισε και υποσχέθηκε ότι ο σύλλογος θα συνεχίσει να παλεύει γι’ αυτά τα ζητήματα, ώστε η Μαρία Λαδά να δικαιωθεί έστω και μετά θάνατον.
