Σε μια εποχή όπου η παγκόσμια εμπορική σκακιέρα μεταβάλλεται με ταχείς ρυθμούς και οι θαλάσσιες εμπορευματικές ροές αναδιατάσσονται, τα ευρωπαϊκά λιμάνια ενισχύουν τον κομβικό ρόλο τους στην ανάπτυξη και την ανταγωνιστικότητα. Στην περιοχή των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, οι στρατηγικές επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές και ψηφιακές τεχνολογίες προάγουν τη συνδεσιμότητα και την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Σε αυτό το περιβάλλον, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης πραγματοποιεί ένα αποφασιστικό άλμα προς το μέλλον, με την έναρξη του μεγαλύτερου αναπτυξιακού έργου της ιστορίας του: την επέκταση του 6ου Προβλήτα. Με την επένδυση συνολικού ύψους άνω των 250 εκατομμυρίων ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού, η Θεσσαλονίκη ενισχύει τη θέση της στη λιμενική βιομηχανία της Μεσογείου, ως βασικός διαμετακομιστικός κόμβος για τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη. Ο αντίκτυπος της υλοποίησης του έργου δεν περιορίζεται στην αναβάθμιση των υποδομών, αλλά σηματοδοτεί μια νέα εποχή με πολλαπλασιαστικά οφέλη για την κοινωνία και την οικονομία της περιοχής.
Η επέκταση του Προβλήτα 6 σηματοδοτεί την είσοδο του λιμανιού σε μια νέα αναπτυξιακή εποχή. Με την ολοκλήρωσή της, η Θεσσαλονίκη θα εξασφαλίσει την ταυτόχρονη εξυπηρέτηση μεγαλύτερου αριθμού πλοίων εμπορευματοκιβωτίων και επιπλέον θα έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί πλοία εμπορευματοκιβωτίων κύριων γραμμών (Ultra Large Container Vessels), χωρητικότητας έως 24.000 TEU, καθώς το λιμάνι της θα είναι το μοναδικό στη Βόρεια Ελλάδα με αυτές τις δυνατότητες. Η σημαντική αυτή αναβάθμιση της υποδομής του κατατάσσει τη Θεσσαλονίκη ανάμεσα στα κορυφαία μεσογειακά λιμάνια που διαχειρίζονται μεγάλους όγκους φορτίων, ενισχύοντας ουσιαστικά τον ρόλο της ως διεθνές κέντρο διαμετακόμισης και εμπορίου.
Η αύξηση της χωρητικότητας και εμπορικής δραστηριότητας του λιμένα συνεισφέρει στην παροχή ακόμη πιο ανταγωνιστικών λύσεων μεταφοράς φορτίων σε πολλούς προορισμούς της ΝΑ Ευρώπης. Το πλεονέκτημα αυτό ενισχύεται από την επέκταση του ΟΛΘ στον τομέα των dry ports, με στόχο την ενίσχυση της συνδεσιμότητας του Λιμένα Θεσσαλονίκης και την αναβάθμιση των υπηρεσιών logistics και προσωρινής αποθήκευσης. Στο πλαίσιο της αναπτυξιακής του στρατηγικής, ο οργανισμός συμμετέχει στον διαγωνισμό για την αξιοποίηση του πρώην Στρατοπέδου Γκόνου, με στόχο τη δημιουργία ενός άμεσα συνδεδεμένου με το λιμάνι εμπορευματικού πάρκου, σε συνεργασία με εξειδικευμένες εταιρείες logistics. Ο επενδυτικός αυτός σχεδιασμός ενδυναμώνει περαιτέρω το οικοσύστημα εφοδιαστικής αλυσίδας στην περιοχή, προσφέροντας ταχύτερους χρόνους εξυπηρέτησης και προσέλκυση επιπλέον επενδύσεων, με πολλαπλά οφέλη για τις επιχειρήσεις και την τοπική οικονομία.
Η αύξηση της χωρητικότητας και εμπορικής δραστηριότητας του λιμένα συνεισφέρει στην παροχή ακόμη πιο ανταγωνιστικών λύσεων μεταφοράς φορτίων σε πολλούς προορισμούς της ΝΑ Ευρώπης. Το πλεονέκτημα αυτό ενισχύεται από την επέκταση του ΟΛΘ στον τομέα των dry ports, με στόχο την ενίσχυση της συνδεσιμότητας του Λιμένα Θεσσαλονίκης και την αναβάθμιση των υπηρεσιών logistics και προσωρινής αποθήκευσης. Στο πλαίσιο της αναπτυξιακής του στρατηγικής, ο οργανισμός συμμετέχει στον διαγωνισμό για την αξιοποίηση του πρώην Στρατοπέδου Γκόνου, με στόχο τη δημιουργία ενός άμεσα συνδεδεμένου με το λιμάνι εμπορευματικού πάρκου, σε συνεργασία με εξειδικευμένες εταιρείες logistics. Ο επενδυτικός αυτός σχεδιασμός ενδυναμώνει περαιτέρω το οικοσύστημα εφοδιαστικής αλυσίδας στην περιοχή, προσφέροντας ταχύτερους χρόνους εξυπηρέτησης και προσέλκυση επιπλέον επενδύσεων, με πολλαπλά οφέλη για τις επιχειρήσεις και την τοπική οικονομία.
