Αναβάθμιση των σιδηροδρομικών υποδομών, πρόσθετες δικλείδες ασφαλείας, αλλά και νέα, σύγχρονα τρένα περιλαμβάνουν οι δεσμεύσεις της κυβέρνησης για την αποκατάσταση του αισθήματος ασφάλειας των πολιτών, σύμφωνα με όσα είπε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών σε δημοσιογράφους. Όπως υποστήριξε, το στοίχημα είναι η πλήρης αναβάθμιση του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, ώστε η διαδρομή να πραγματοποιείται σε λιγότερο από 3,5 ώρες.
Σύμφωνα με τον κυβερνητικό αξιωματούχο η υλοποίηση των έργων προχωρά εντός χρονοδιαγράμματος και θα έχουν ολοκληρωθεί έως το καλοκαίρι, ώστε η γραμμή να διαθέτει 100% σημαδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και 100% σύστημα αυτόματης πέδησης.
Αυτόματη πέδηση και γεωεντοπισμός με ακρίβεια
Όσον αφορά στα συστήματα ασφαλείας, ανέφερε πως τον περασμένο Ιούλιο ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση και ανάταξη του ETCS on board, δηλαδή του συστήματος αυτόματης πέδησης, σε όλα τα τρένα που κυκλοφορούν στο δίκτυο Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Παράλληλα, τέθηκε σε πιλοτική λειτουργία το σύστημα ακριβούς γεωεντοπισμού, βασίζεται στην τριγωνοποίηση δορυφορικών σημάτων GNSS με επίγειους σταθμούς, προσφέροντας ακρίβεια εντοπισμού έως και 5 εκατοστών.
Όσον αφορά στα συστήματα ασφαλείας, ανέφερε πως τον περασμένο Ιούλιο ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση και ανάταξη του ETCS on board, δηλαδή του συστήματος αυτόματης πέδησης, σε όλα τα τρένα που κυκλοφορούν στο δίκτυο Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Παράλληλα, τέθηκε σε πιλοτική λειτουργία το σύστημα ακριβούς γεωεντοπισμού, βασίζεται στην τριγωνοποίηση δορυφορικών σημάτων GNSS με επίγειους σταθμούς, προσφέροντας ακρίβεια εντοπισμού έως και 5 εκατοστών.
