Η έναρξη της δεύτερης φάσης του ευρωπαϊκού συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών, δηλαδή το λεγόμενο ETS 2, πρόκειται να επηρεάσει σημαντικά τους καταναλωτές καυσίμων στην Ευρώπη και στη χώρα μας.
Από το 2027, η εφαρμογή του συστήματος θα επεκταθεί στους τομείς της θέρμανσης και των μεταφορών, αυξάνοντας τις τιμές των καυσίμων. Κατ’ επέκταση, στοίχημα για τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις είναι να καταρτίσουν τα κατάλληλα προγράμματα και μέτρα, που μεταξύ άλλων θα προστατεύσουν τους πιο ευάλωτους.
Στα πλαίσια αυτά, ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ) εκτιμά ότι πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στα νοικοκυριά που βασίζονται στο πετρέλαιο θέρμανσης. Αξίζει να σημειώσουμε ότι πέρυσι 1,3 εκατ. νοικοκυριά έλαβαν επίδομα θέρμανσης, αριθμός που φανερώνει το πλήθος των συμπολιτών μας που πιθανώς θα επηρεαστούν από την επιβάρυνση του εν λόγω καυσίμου.
Ο ΣΕΕΠΕ θεωρεί ότι το ETS II καθιστά αναγκαία την πρόβλεψη ειδικής ενίσχυσης, όπως επιταγής καυσίμου ή κλιμακωτής επιστροφής φόρου, ώστε να διατηρηθεί η πρόσβαση των ευάλωτων ομάδων σε βασικές ανάγκες θέρμανσης.
Σε ό,τι αφορά τις μεταφορές, ο σύνδεσμος προτείνει τη χρηματοδότηση εγκατάστασης δημόσια προσβάσιμων φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων, όπως σε υφιστάμενα πρατήρια. Ταυτόχρονα, θεωρεί ορθό να χορηγείται η επιδότηση κατά προτεραιότητα σε πρατήρια που εξυπηρετούν πληθυσμούς χωρίς ιδιωτική πρόσβαση σε υποδομές φόρτισης.
Τέλος, ο ΣΕΕΠΕ ζητά να δημιουργηθεί ένας μηχανισμός επιδότησης καυσίμων χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος μέσω του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου, όπως είναι δηλαδή το βιοντίζελ και η βιοαιθανόλη.
Δικαιούχοι θα είναι τα νοικοκυριά με βάση κοινωνικά και γεωγραφικά κριτήρια και η επιδότηση θα υπολογίζεται ανά λίτρο καυσίμου και θα καταβάλλεται αυτόματα στον καταναλωτή μέσω ειδικής πλατφόρμας της ΑΑΔΕ.
