Βίντεο από το κλειστό κύκλωμα ασφαλείας του «Blue Star Chios», καταγράφει τις τελευταίες στιγμές του 20χρονου πριν τον θανάσιμο τραυματισμό του. Στο βίντεο που έχουν οι Αρχές στα χέρια τους, φαίνεται ο νεαρός καθαριστής μηχανής να προσπαθεί να περάσει από την υδατοστεγή συρόμενη πόρτα που οδηγεί στο μηχανοστάσιο, να κατεβάζει τον μοχλό και, σε δευτερόλεπτα, να εγκλωβίζεται μέσα στην πόρτα.
Μετά το τραγικό περιστατικό, ο Πλοίαρχος και ο Α’ Μηχανικός του πλοίου είχαν συλληφθεί, αλλά χθες αφέθηκαν προσωρινά ελεύθεροι, ενώ παραγγέλθηκε η διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης για τις συνθήκες του δυστυχήματος.
Ο 20χρονος είχε μόλις αναλάβει βάρδια λίγο πριν τις 8 το πρωί της Τετάρτης, κατά τη διάρκεια προγραμματισμένου δρομολογίου Ρόδος–Πειραιάς, με ενδιάμεσες στάσεις σε Χάλκη, Διαφάνι, Κάρπαθο, Κάσο, Ανάφη και Θήρα. Κατευθυνόμενος προς το μηχανοστάσιο, εγκλωβίστηκε στην πόρτα, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί θανάσιμα. Παρά την άμεση παρέμβαση των συναδέλφων του, δεν κατέστη δυνατή η διάσωσή του.
Ο Τάσος διέθετε πιστοποιητικό από το Κυπριακό Υφυπουργείο Ναυτιλίας και είχε περάσει από επιτόπια εκπαίδευση στο πλοίο διάρκειας μιας ημέρας, στοιχείο που σύμφωνα με ειδικούς ίσως να μην ήταν αρκετό για την ασφαλή χρήση του μηχανισμού. Οι υδατοστεγείς πόρτες λειτουργούν με ηλεκτροϋδραυλικό κύκλωμα και συνοδεύονται από ηχητική και οπτική προειδοποίηση, αλλά, όπως σημείωσε ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων, η συγκεκριμένη πόρτα δεν διαθέτει μηχανισμό αναστολής σε περίπτωση εμποδίου.
Ο Τάσος διέθετε πιστοποιητικό από το Κυπριακό Υφυπουργείο Ναυτιλίας και είχε περάσει από επιτόπια εκπαίδευση στο πλοίο διάρκειας μιας ημέρας, στοιχείο που σύμφωνα με ειδικούς ίσως να μην ήταν αρκετό για την ασφαλή χρήση του μηχανισμού. Οι υδατοστεγείς πόρτες λειτουργούν με ηλεκτροϋδραυλικό κύκλωμα και συνοδεύονται από ηχητική και οπτική προειδοποίηση, αλλά, όπως σημείωσε ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων, η συγκεκριμένη πόρτα δεν διαθέτει μηχανισμό αναστολής σε περίπτωση εμποδίου.
