Η προσωρινή διακοπή λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης είναι αναγκαία, προκειμένου η επέκταση προς την Καλαμαριά να παραδοθεί στους πολίτες απολύτως ασφαλής και αξιόπιστη, δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, απαντώντας σε ερώτηση στη Βουλή.
Όπως εξήγησε, το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι εντελώς διαφορετικό από αυτό της Αθήνας, καθώς είναι πλήρως αυτοματοποιημένο και λειτουργεί χωρίς οδηγό. Διευκρίνισε πως προκειμένου να λειτουργήσει με απόλυτη ασφάλεια και για να ενσωματωθεί σε αυτό και η επέκταση της Καλαμαριάς, απαιτείται η πλήρης συμβατότητα όλων των συστημάτων, κάτι που απαιτεί έξι επιμέρους συμβάσεις να «δέσουν» μεταξύ τους, καθώς και τα 15 νέα τρένα που θα συνδεθούν με το δίκτυο, να δοκιμαστούν στην υπάρχουσα και στη νέα γραμμή και να διανύσουν τουλάχιστον 10.000 χιλιόμετρα το καθένα.
Ο Νίκος Ταχιάος γνωστοποίησε ότι μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών, το δίκτυο θα πιστοποιηθεί εκ νέου από έναν από τους διεθνώς αναγνωρισμένους οργανισμούς πιστοποίησης συστημάτων και διαδικασιών, οι οποίοι θα βεβαιώσουν την ορθή εγκατάσταση των συστημάτων και την ορθή λειτουργία των τρένων.
Ανέφερε ακόμα ότι η διαδικασία αυτή ακολουθείται σε όλες τις πόλεις που διαθέτουν αυτόματο μετρό, όπως η Κοπεγχάγη και το Μιλάνο, όπου επίσης απαιτήθηκαν προσωρινές διακοπές λειτουργίας, πριν από την πλήρη μετάβαση στο νέο σύστημα.
Ανέφερε ακόμα ότι η διαδικασία αυτή ακολουθείται σε όλες τις πόλεις που διαθέτουν αυτόματο μετρό, όπως η Κοπεγχάγη και το Μιλάνο, όπου επίσης απαιτήθηκαν προσωρινές διακοπές λειτουργίας, πριν από την πλήρη μετάβαση στο νέο σύστημα.
