Σε τροχιά κλιμάκωσης μπαίνουν οι κινητοποιήσεις των ιδιοκτητών και οδηγών ταξί, οι οποίοι προχωρούν σε επαναλαμβανόμενες 48ωρες απεργίες, με αφετηρία την Τρίτη. Στο επίκεντρο των αντιδράσεων βρίσκεται η υποχρεωτική μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα για την έκδοση ή ανανέωση αδειών ταξί, αλλά και μια σειρά θεσμικών και φορολογικών ζητημάτων που –όπως καταγγέλλει ο κλάδος– επιβαρύνουν δυσανάλογα τους επαγγελματίες.
Μιλώντας στο ΕΡΤnews και στην εκπομπή «Σαββατοκύριακο από τις 5» με τους Δημήτρη Κοτταρίδη και Νίνα Κασσιμάτη, ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, ξεκαθάρισε ότι οι κινητοποιήσεις αφορούν το σύνολο της χώρας, ενώ τη Δευτέρα αναμένεται πανελλαδική απόφαση για τη μαζική συμμετοχή στις απεργίες που έχουν ήδη ανακοινωθεί σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Ηράκλειο.
Ο κ. Λυμπερόπουλος χαρακτήρισε την υποχρεωτική χρήση ηλεκτρικού οχήματος για νέες ή ανανεωμένες άδειες ταξί ως «πολιτική επιλογή που δεν εφαρμόζεται σε καμία άλλη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης», υποστηρίζοντας ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν μπορούν να καλύψουν τις απαιτήσεις της επαγγελματικής χρήσης.
«Το ταξί λειτουργεί 15 έως 18 ώρες ημερησίως, με έναν ή και δύο οδηγούς. Το ηλεκτρικό όχημα δεν μπορεί να ανταποκριθεί σε αυτές τις συνθήκες», ανέφερε χαρακτηριστικά.
«Το ταξί λειτουργεί 15 έως 18 ώρες ημερησίως, με έναν ή και δύο οδηγούς. Το ηλεκτρικό όχημα δεν μπορεί να ανταποκριθεί σε αυτές τις συνθήκες», ανέφερε χαρακτηριστικά.
