Διευκρινίσεις για το ETCS στο Σιδηροδρομικό Δίκτυο
Ο Χρήστος Παληός, διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, παρουσίασε λεπτομέρειες σχετικά με τη λειτουργία του Ευρωπαϊκού Συστήματος Ελέγχου Αμαξοστοιχιών (ETCS) στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, κατά τη διάρκεια της πρόσφατης συνεδρίασης της αρμόδιας κοινοβουλευτικής επιτροπής. Αν και το σύστημα έχει εγκατασταθεί, η πλήρης λειτουργία του αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τον Αύγουστο του 2026.
Προγραμματισμένες Βελτιώσεις
Σύμφωνα με τις δηλώσεις του Παληού, η Κυβέρνηση και η διοίκηση του ΟΣΕ έχουν δεσμευτεί ότι μέχρι το τέλος Αυγούστου 2026, ο κύριος σιδηροδρομικός άξονας Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα διαθέτει:
- 100% τηλεδιοίκηση
- 100% σηματοδότηση
- 100% εγκατεστημένο ETCS
Ασφάλεια και Ανθρώπινα Λάθη
Ο Παληός τόνισε τη σημασία της ασφάλειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο, αναφέροντας τη λειτουργία του railway.gov.gr, το οποίο παρακολουθεί την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών σε 24ωρη βάση, εντοπίζοντας αυτόματα κινδύνους και προλαμβάνοντας ατυχήματα.
Σαφής Εικόνα για την Πρόοδο
Σε δήλωσή του για να αποκαταστήσει την πραγματικότητα, ο Παληός υπογράμμισε:
«Το ETCS, το οποίο περιλαμβάνει το σύστημα αυτόματης πέδησης, έχει ήδη εγκατασταθεί στο μεγαλύτερο μέρος του άξονα και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τον Αύγουστο. Η πλήρης επιχειρησιακή λειτουργία του θα εξαρτηθεί από τις διαδικασίες πιστοποίησης και αδειοδότησης.»
Καθημερινή Επιχειρησιακή Υποχρέωση
Ο διευθύνων σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος τόνισε ότι η ασφάλεια είναι προτεραιότητα για την εταιρεία. Αναφέρθηκε επίσης στην τρέχουσα κατάσταση της κυκλοφορίας, που διεξάγεται με ενεργή σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση, εκτός από το τμήμα Λιανοκλάδι-Λάρισα, όπου εκτελούνται έργα αποκατάστασης από τις ζημιές που προκάλεσε ο κυκλώνας Daniel.
«Η Σιδηρόδρομοι Ελλάδος εργάζεται με συγκεκριμένο σχέδιο και αυστηρό χρονοδιάγραμμα για να διασφαλίσει την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα της κυκλοφορίας», πρόσθεσε ο Παληός.
